变压器冷却器的功用及其工作原理

当变压器顶层油温与下边油温造成温度差时，根据冷却器产生油温热对流，经冷却器冷却后流到机油箱，具有减少变压器温度的功效。

变压器冷却器的冷却方法

1、油变式当然气体冷却方法；

2、油变风冷式；

3、逼迫油循环系统水冷器；

4、逼迫油循环系统风冷式；

5、逼迫油循环系统导向性冷却方法。在500kV配电站中一般大中型变压器选用逼迫油循环系统风冷式，而特大型变压器选用逼迫油循环系统导向性冷却方法。

变压器冷却器的原理

传统式的电力工程变压器是由人工干预的风机，而且每一台的变压器都是有6组的风冷式的电机必须被控制，而每一组的风机是要依靠热继器来完成的，风机开关电源的控制回路根据交流接触器开展操纵，风机根据对变压器的油温及其变压器的过负载过程准确测量，进而根据逻辑推理来明确风机的开启和终止。

对设备的接触点开展推动关键靠的是人力机械设备接触点。那样传统式的操纵仅有根据人力开展操纵。但其非常大的不足之处是全部的风机都需要一起的开启和与此同时的终止，而且在运行的情况下其发生的影响电流量非常大，常常会给电源电路中的电子器件导致危害，当其温度在45到55℃的情况下，经常采用的是所有工作中付出的方法，那样会产生较大的电力能源的消耗也会给设施的维护保养导致较大的艰难。

一般的冷却自动控制系统关键采取的电子器件包含汽车继电器、热继器以各种各样接触的时序逻辑电路自动控制系统，操纵的逻辑性十分复杂，在运转的具体工作中会发生交流接触器多次的与接触点开展触碰和分离出来而产生的损坏状况。而且风机也缺少一些很有必要的维护，如负载、断相及其负载等，在具体的运作环节中会减少其运作的稳定性而无形之中提升运作的成本费。